2021年江蘇公務(wù)員考試常識積累：首個(gè)商業(yè)載人航天飛船SpaceX發(fā)射成功
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日15點(diǎn)22分，SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）帶著載人龍飛船（Crew Dragon），DM-2任務(wù)準(zhǔn)時(shí)發(fā)射。
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DM-2乘坐者著NASA兩名資深宇航員道格·赫爾利（Doug Hurley）和鮑勃·本肯（Bob Behnken）。
道格·赫爾利出生于1966年10月21日，之前曾兩次進(jìn)入太空，停留時(shí)長共683小時(shí)，曾執(zhí)行亞特蘭提斯號航天飛機(jī)/STS-135任務(wù)， 是NASA 航天飛機(jī)計(jì)劃最后一次執(zhí)飛的駕駛員（2011年7月8日，STS135 奮進(jìn)號，肯尼迪39A平臺發(fā)射），此次也是龍飛船的指揮官。
鮑勃·本肯出生于1970年7月28日，擁有機(jī)械工程博士學(xué)位，之前曾兩次進(jìn)入太空，停留時(shí)間共計(jì)708小時(shí)，其中包括太空行走37小時(shí)。
這是自2011年以來美國首次使用國產(chǎn)火箭和飛船從本土將宇航員送往空間站，標(biāo)志著載人航天運(yùn)輸走向商業(yè)化。
SpaceX？究竟是個(gè)什么公司？
SpaceX公司，也被稱為太空探索技術(shù)公司，由特斯拉的創(chuàng)始人、CEO埃隆·馬斯克2002年6月一手打造，從開始就將眼光放在了航天事業(yè)上。21世紀(jì)初，SpaceX最初的幾次火箭發(fā)射嘗試都以失敗告終，公司在2008年幾乎破產(chǎn)。
之后SpaceX公司將獵鷹1號火箭安全送入軌道，才扭轉(zhuǎn)了自己的命運(yùn)。
從那之后，NASA和SpaceX一直緊密合作，雖然有時(shí)候他們的合作也會遭遇尷尬。2015和2016年，兩枚獵鷹9號火箭發(fā)射失敗，一次摧毀了5000磅的貨物，一次則摧毀了一顆價(jià)值2億美元的衛(wèi)星。
不過整體來說，SpaceX還是成功的，迄今為止該公司一共發(fā)射了80多枚獵鷹9號火箭，絕大多數(shù)都順利完成。
除了和NASA合作之外，SpaceX還有一套雄心勃勃的星鏈計(jì)劃。所謂的“星鏈計(jì)劃”就是馬斯克要發(fā)射1.2萬顆衛(wèi)星到太空，以幫助人類建立太空互聯(lián)網(wǎng)，為全球網(wǎng)民提供高速寬帶服務(wù)。
早在2004年，SpaceX成立不久，馬斯克就已經(jīng)對于自己的太空計(jì)劃有了一張宏偉藍(lán)圖：“從根本上說，我們幫助美國宇航局的方式是降低進(jìn)入太空的成本，讓我們在給定的預(yù)算內(nèi)做更多有趣的事情，去月球，去火星……我認(rèn)為像SpaceX這樣的公司對美國宇航局實(shí)現(xiàn)其使命至關(guān)重要。”
此外，這次商業(yè)公司的載人宇宙飛行計(jì)劃成功，也進(jìn)一步增加了太空旅游的可行性。
今年早些時(shí)候，馬斯克推出了一個(gè)新的旅游項(xiàng)目——將人送到空間站旅游。這趟載人旅行的費(fèi)用光是票價(jià)就要5500萬美元，在太空站內(nèi)的設(shè)施使用費(fèi)用和衣食住行都需要自理，根據(jù)NASA2019年公布的標(biāo)準(zhǔn)，每人每晚大約要3.5萬美元。
如今，SpaceX將繼續(xù)建造和測試其星際飛船的早期原型。
馬斯克一直認(rèn)為，SpaceX的星際飛船是一種有朝一日能將第一批人類運(yùn)送到火星的運(yùn)載工具。
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