2018年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):讓外賣小哥“慢下來”
本期為各位考生帶來了2018年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):讓外賣小哥“慢下來”。江蘇公務(wù)員考試中,申論是最能拉開考生成績(jī)的一門科目,積累對(duì)于申論而言,是非常重要的。江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)溫馨提示考生閱讀下文,相信能給考生帶來一定的幫助。
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讓外賣小哥“慢下來”
【背景鏈接】
最近,上海交警公布數(shù)據(jù),2017年上半年,涉及送餐外賣行業(yè)的道路交通傷亡事故共76起。每2天半就有1人死傷,每20人中有3人遭遇過交通意外。
【標(biāo)準(zhǔn)表述】
外賣小哥交通事故頻發(fā)的原因是多方面的。
第一,隨著外賣行業(yè)的發(fā)展,各大外賣平臺(tái)開始由原始客戶積累階段邁入到現(xiàn)有客戶維護(hù)階段。各外賣平臺(tái)的工作重心由原來的用戶數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)移到服務(wù)質(zhì)量提高,而外賣行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提高的一個(gè)重要指標(biāo),就是外賣送達(dá)的準(zhǔn)時(shí)率。在這個(gè)大方向的指導(dǎo)下,各外賣平臺(tái)對(duì)外賣員的考評(píng)機(jī)制紛紛向準(zhǔn)時(shí)率看齊,倒逼外賣派送員在明知可能存在安全隱患的情況下,為了完成績(jī)效,不被點(diǎn)差評(píng)、罰款而選擇鋌而走險(xiǎn)。
第二,現(xiàn)有的監(jiān)管機(jī)制幾乎難以見效,F(xiàn)行的管理辦法主要是約談企業(yè),個(gè)別地方規(guī)定了出現(xiàn)三次違規(guī)一年內(nèi)不得送外賣的條例。但在落實(shí)的時(shí)候收效甚微,電動(dòng)車無法像機(jī)動(dòng)車一樣進(jìn)行按牌登記處罰。
第三,外賣小哥出于壓力放棄安全優(yōu)先選項(xiàng),或?qū)Π踩珕栴}存在僥幸心理。外賣小哥騎著電動(dòng)車一路飛奔,闖紅燈、逆行、邊接打電話邊高速騎行在生活中屢見不鮮,這其中最根本的原因必然是外賣小哥對(duì)于交通安全問題的忽視,但也是為了生活,面對(duì)經(jīng)濟(jì)壓力和企業(yè)考核壓力,他們往往是無奈的、選擇性的屏蔽安全優(yōu)先,選擇收入優(yōu)先,以僥幸博安全,以生命博收入。
止住外賣小哥的腳步,需要行業(yè)規(guī)范,適度降低準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率在外賣服務(wù)質(zhì)量考評(píng)中的比例,降低處罰力度,讓外賣小哥的安全在罰款面前更有尊嚴(yán)。而想要改變行業(yè)這一現(xiàn)狀,最離不開的就是用戶對(duì)于外賣的期許,比如引導(dǎo)點(diǎn)餐者改變點(diǎn)外賣的習(xí)慣,習(xí)慣提前預(yù)約點(diǎn)餐,方便外賣小哥留出足夠時(shí)間送餐;同時(shí),適度降低對(duì)外賣送達(dá)速度和準(zhǔn)時(shí)率的期許,尤其在極端天氣,抱以更寬容的心態(tài),理解外賣小哥,手下留情,少一點(diǎn)差評(píng)。
最后,政府管理也必須探索新模式,破解外賣小哥安全難題,比如給每輛車都安裝行車記錄儀,或者給每個(gè)外賣員配發(fā)帶有編號(hào)的服裝,確,F(xiàn)有交通違法設(shè)備能準(zhǔn)確掌握外賣車輛的交通違法行為,通過處罰強(qiáng)制規(guī)范外賣小哥的交通行為,確保外賣小哥人身安全。
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