2017年江蘇省公務(wù)員面試熱點(diǎn)：何時(shí)能修通63公里扶貧路
江蘇省公務(wù)員面試是一種經(jīng)過(guò)組織者精心設(shè)計(jì)，在特定場(chǎng)景下，以考官對(duì)考生的面對(duì)面交談與觀察為主要手段，由表及里測(cè)評(píng)考生的知識(shí)、能力、道德等有關(guān)素質(zhì)的一種考試。最常用的是結(jié)構(gòu)化面試和無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論兩種形式。江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)溫馨提示考生閱讀下文，相信能給考生帶來(lái)一定的幫助。
相關(guān)文章
何時(shí)能修通63公里扶貧路
【熱點(diǎn)背景】
扶貧一直是近年來(lái)黨和國(guó)家強(qiáng)調(diào)的頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事。2017年中央一號(hào)文件提出：扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)，確保2017年再脫貧1000萬(wàn)人以上。但是我們的記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，有些扶貧項(xiàng)目卻是一拖再拖建不下去，其中比較有代表性的便是湖南省保靖縣，有一條扶貧路，在修建時(shí)屢屢受阻。
據(jù)了解，在連接遷陵鎮(zhèn)至清水坪鎮(zhèn)的遷清公路上，這段路全長(zhǎng)63.4公里，一路沿著土家族的母親河酉水河修建而上，是湘西規(guī)劃四縱六橫公路網(wǎng)中的重要橫線，也是周邊產(chǎn)業(yè)扶貧和旅游開(kāi)發(fā)的一條重要干線，路的一邊是陡峭的崖壁，另一邊是深深的河谷。起初出發(fā)時(shí)，看到新修建的路面平坦，沿途的風(fēng)景秀美。不過(guò)，當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)稱，這只是公路的起點(diǎn)。 司機(jī)們不太敢走這條路，肯定對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)產(chǎn)品外銷有很大的影響。
村民反映，他們?cè)谶\(yùn)輸橘子時(shí)很麻煩，不可以跑車(chē)，一般是用馬拉的，而且要繞路。因此，不能第一時(shí)間和柑橘收購(gòu)商直接接觸，所以其售價(jià)也很便宜，幾毛錢(qián)一斤，其他地區(qū)要賣(mài)兩塊錢(qián)，如此可看到道路堵塞帶來(lái)的困擾，“扶貧路”變成了“塞心路”。
【模擬題】
扶貧是頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事，但是，在湖南保靖縣，竟然出現(xiàn)5年修不通一條長(zhǎng)僅63公里的扶貧路，按照這樣的速度扶貧，貧困群眾何時(shí)才能脫貧就成了大問(wèn)題。對(duì)于修不通的扶貧路，你怎么看?
【參考解析】
2017年中央一號(hào)文件提出要扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)，再一次把扶貧工作列為頭等大事，要想富先修路，多地也致力于暢通道路、方便出行。但是調(diào)查發(fā)現(xiàn)，湖南省保靖縣竟然五年修不通一條長(zhǎng)僅63公里的扶貧路，這樣的事件，絕非個(gè)例，定會(huì)阻礙國(guó)家的扶貧進(jìn)程，應(yīng)引起國(guó)家及地方政府的重視。
記者在進(jìn)行采訪的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新修建的道路確實(shí)是路面平坦、景色優(yōu)美，但是車(chē)子在行進(jìn)20公里左右時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)硬化的道路中斷了，路面坑坑洼洼，石頭都滾落到地面上，并且多處是山體滑坡地帶，極其危險(xiǎn)。由于道路不暢通，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的柑橘也難以運(yùn)輸出去，只能以低價(jià)賣(mài)出，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟(jì)收入，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，也定會(huì)影響扶貧項(xiàng)目的開(kāi)展。而當(dāng)下“扶貧路”又為何變成了“塞心路”，其背后的原因是值得我們深思的：其一，是因?yàn)楣方ㄔO(shè)的審批流程比較繁瑣。公路要想得到“同意施工的許可”就要到發(fā)改、林業(yè)、環(huán)保、國(guó)土、水利、文物、農(nóng)業(yè)等多個(gè)部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng)，為此，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也經(jīng)常跑斷腿，所有程序下來(lái)就已經(jīng)耗費(fèi)了三年的時(shí)間，必然會(huì)影響后續(xù)的施工進(jìn)程。其二，是受當(dāng)?shù)氐貏?shì)條件的影響。屬于泥灰質(zhì)巖石區(qū)地貌，巖石很松，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的地質(zhì)作用，經(jīng)常容易出現(xiàn)塌方，使施工難度增大，一旦真的出現(xiàn)塌方，就要耗費(fèi)一到三個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行清理，也在一定程度上使施工進(jìn)展一拖再拖。其三，是資金不足，畢竟修路會(huì)動(dòng)用大量的資金，國(guó)家和政府的補(bǔ)助有限，剩余的大部分資金還需地方自籌，這對(duì)本就貧困的縣城來(lái)說(shuō)，更是難上加難的一件事情。也就是這種種原因，才是道路在修建時(shí)屢屢受阻，難以加快進(jìn)度。
為了不讓脫貧卡在路上，盡快修通此路，一方面，還需積極貫徹落實(shí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào)的精準(zhǔn)扶貧。即補(bǔ)貼政策要差異化、精準(zhǔn)化，對(duì)地方財(cái)政特別困難的貧困縣，其配套能力普遍很弱，自給率極低，就更應(yīng)該因地制宜，政府撥款時(shí)要充分予以考慮，多給與一些補(bǔ)貼政策的傾斜。另一方面，還應(yīng)繼續(xù)落實(shí)執(zhí)行簡(jiǎn)政放權(quán)，簡(jiǎn)化審批流程，做到一次性告知，以方便項(xiàng)目的申請(qǐng)，提高審批效率，為扶貧路起到一個(gè)助推作用。
« 上一篇
|
沒(méi)有了
相關(guān)文章
