2017年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):共享單車(chē)也該“共享管理”
本期為各位考生帶來(lái)了2017年江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn):共享單車(chē)也該“共享管理”。江蘇公務(wù)員考試中,申論是最能拉開(kāi)考生成績(jī)的一門(mén)科目,積累對(duì)于申論而言,是非常重要的。江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)溫馨提示考生閱讀下文,相信能給考生帶來(lái)一定的幫助。
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共享單車(chē)也該“共享管理”
【背景鏈接】
當(dāng)前,全國(guó)共享單車(chē)已有數(shù)百萬(wàn)輛。在一些城市,共享單車(chē)已是不少市民出行的便利工具。“新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在共享單車(chē)越來(lái)越流行的同時(shí),亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是,治理亂停亂放,簡(jiǎn)單收繳可能導(dǎo)致“三輸”:管理方浪費(fèi)人力,單車(chē)公司資產(chǎn)受損,需要騎車(chē)的用戶(hù)用不了。近期,深圳、成都、上海等地已開(kāi)始對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行規(guī)范管理。
【標(biāo)準(zhǔn)表述】
[綜合分析]
共享單車(chē)的出現(xiàn),讓民眾的出行有了更多選擇,可以在一定程度上解決民眾出行“最后一公里”的問(wèn)題,給民眾帶來(lái)了很多便利和實(shí)惠。同時(shí),共享單車(chē)能夠引導(dǎo)人們慢行交通,綠色出行,對(duì)緩解擁堵、改善環(huán)境也有一些貢獻(xiàn)。
然而,作為新生事物的共享單車(chē)也產(chǎn)生了一些負(fù)面影響,比如,亂停亂放,侵占盲道、人行道,給行人、機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)安全隱患,影響市容環(huán)境等。也正因此,共享單車(chē)與城市管理和交通管理產(chǎn)生了一些矛盾。如何消除共享單車(chē)的負(fù)面影響,化解共享單車(chē)與城市管理、交通管理之間的矛盾,實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)的社會(huì)效益最大化,成了政府、單車(chē)運(yùn)營(yíng)者以及民眾應(yīng)該共同面對(duì)的問(wèn)題。
一些地方的共享單車(chē)因停放不規(guī)范等原因遭遇監(jiān)管介入,暴露出單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)與政府溝通不足、缺乏合作,暴露出有的監(jiān)管部門(mén)對(duì)共享單車(chē)這一新生事物的監(jiān)管準(zhǔn)備不足、研究了解不夠、管理理念滯后、主動(dòng)對(duì)接服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),也暴露出一些單車(chē)用戶(hù)的自律意識(shí)、責(zé)任意識(shí)缺失。
共享單車(chē)的問(wèn)題不僅是企業(yè)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題,也是政府管理問(wèn)題,更是社會(huì)問(wèn)題。對(duì)于共享單車(chē),既要共享權(quán)利,也要共享責(zé)任,共享管理。
[參考對(duì)策]
專(zhuān)家總結(jié):
單車(chē)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該積極與政府溝通,向政府提供單車(chē)數(shù)量、運(yùn)營(yíng)模式、路線(xiàn)、停放區(qū)域等信息,與政府協(xié)商解決單車(chē)停放區(qū)域的劃定、停車(chē)規(guī)范等問(wèn)題。
政府則應(yīng)對(duì)共享單車(chē)保持開(kāi)放包容的態(tài)度,摒棄封閉、保守、刻板、簡(jiǎn)單粗暴的管理思維,不說(shuō)“不能辦”,多想“怎么辦”,把單車(chē)運(yùn)營(yíng)納入城市管理、交通管理規(guī)劃,找準(zhǔn)共享單車(chē)的發(fā)展與城市管理、交通管理的契合點(diǎn),規(guī)范、服務(wù)、支持共享單車(chē)的發(fā)展。在這方面,國(guó)外有成型的經(jīng)驗(yàn)——比如荷蘭的阿姆斯特丹,單車(chē)道、停車(chē)場(chǎng)和修車(chē)點(diǎn)都非常完備。
而民眾應(yīng)該珍惜共享單車(chē)模式,尊重共享單車(chē)的使用規(guī)則,遵守城市管理和交通管理的規(guī)則,做文明守法的使用者。
只有各方共同參與,共同努力,共同付出,才能揚(yáng)共享單車(chē)之長(zhǎng),避共享單車(chē)之短,才能讓共享單車(chē)駛?cè)胛拿鬈壍、法治軌道?/span>
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