2014江蘇公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)時(shí)評(píng)：渣土車違規(guī)難禁
目前距離2014年江蘇公務(wù)員考試預(yù)計(jì)還有四個(gè)月左右時(shí)間，此時(shí)開(kāi)始復(fù)習(xí)甚好，為幫助考生提早復(fù)習(xí)，公務(wù)員教材中心的2014年江蘇公務(wù)員考試通用教材也火熱銷售。對(duì)于申論的復(fù)習(xí)不外乎多關(guān)注時(shí)政、多寫(xiě)多練，在此建議廣大考生及時(shí)關(guān)注江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)最新公布的申論熱點(diǎn)，并以良好的心態(tài)備考2014年江蘇省考。
2013年10月以來(lái)，媒體報(bào)道了北京市渣土車夜間違規(guī)現(xiàn)象，引起廣泛關(guān)注。多地群眾反映，他們身邊也存在類似的現(xiàn)象。在南京、福州、南寧、鄭州等地，記者發(fā)現(xiàn)渣土車夜間營(yíng)運(yùn)時(shí)搶燈、污損號(hào)牌等現(xiàn)象十分普遍。在頻頻開(kāi)展的“專項(xiàng)治理”之下，渣土車違規(guī)難禁依然超速行駛，引人深思。
【相關(guān)評(píng)論】
@北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚：與酒駕管控的成功相比，渣土車屢禁不止的原因就在于執(zhí)法不嚴(yán)，整治措施沒(méi)有長(zhǎng)期得到堅(jiān)持。而違法成本低、法律威懾力不足二者相互影響更是帶來(lái)了惡性循環(huán)。
@上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院副教授錢(qián)宇彬：對(duì)于當(dāng)前存在的非現(xiàn)場(chǎng)手段取證難的問(wèn)題，可以借鑒目前在很多客車、水泥攪拌車上運(yùn)用的行車記錄儀。此外，在政府綜合治理中，可以從治理渣土車的整體經(jīng)費(fèi)中，專門(mén)開(kāi)辟出一部分分配給社會(huì)上可以發(fā)揮管理作用的企業(yè)或組織，激勵(lì)它們配合政府共同將渣土車管理好。
@人民日?qǐng)?bào)：規(guī)定不可謂不細(xì)，投入不可謂不大，“瘋狂渣土車”為何屢禁不止?記者了解到，在有些地方，渣土車闖紅燈由交警部門(mén)管理，渣土拋撒歸環(huán)衛(wèi)部門(mén)管理，而噪音等問(wèn)題則由城管部門(mén)管理，這種多部門(mén)管理的狀況往往造成“九龍治水”的困境。此外，渣土車整治還會(huì)遇到執(zhí)法力量不足、取證困難等實(shí)際難題。
【模擬題】
2013年10月以來(lái)，媒體報(bào)道了北京市渣土車夜間違規(guī)現(xiàn)象，引起廣泛關(guān)注。各地群眾紛紛反映身邊也有類似現(xiàn)象，渣土車夜間違章超速行駛現(xiàn)象，你怎么看?
【參考解析】
群眾利益無(wú)小事。渣土車違章超速行駛，嚴(yán)重危害了人民群眾的生命安全，造成了一定的社會(huì)恐慌，這種行為應(yīng)該像過(guò)街老鼠一樣，人人喊打。然而，在頻頻開(kāi)展的“專項(xiàng)治理”之下，渣土車違規(guī)屢見(jiàn)不鮮，依然十分瘋狂，引人深思。
之所以屢禁不止，無(wú)法讓超速的渣土車慢下來(lái)、規(guī)范下來(lái)，有以下幾點(diǎn)原因：
第一、渣土車背后存在巨大的利益鏈條，由于受到巨額利益的驅(qū)使，司機(jī)等相關(guān)責(zé)任人泯滅良心、不講公德、無(wú)責(zé)任感的頂風(fēng)作案。
第二、根本原因在于政府執(zhí)法不嚴(yán)、打擊力度不夠，整治措施沒(méi)有長(zhǎng)期得到堅(jiān)持。而違法成本低、法律威懾力不足二者相互影響更是帶來(lái)了惡性循環(huán)。
第三、緣何執(zhí)法不嚴(yán)?還在于政府管理部門(mén)往往“九龍治水”，存在管理交叉、空白現(xiàn)象，造成權(quán)責(zé)不明、相互推諉、相互扯皮的管理亂象。
第四、政府相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督不到位。存在渠道少、力度弱、執(zhí)行力低的問(wèn)題。
要想從根本上鏟除“瘋狂”渣土車這顆毒瘤，必須從根本上重視以上幾點(diǎn)原因，并發(fā)動(dòng)廣大人民群眾充分參與其中，各部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)，共同運(yùn)用“鐵腕”手段徹查徹辦，全社會(huì)行動(dòng)起來(lái)做到以下幾點(diǎn)：
第一、政府組織渣土車相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行生命安全教育的培訓(xùn)活動(dòng)，從思想上武裝從業(yè)者，讓其具備生命關(guān)懷意識(shí)，喚醒行業(yè)良知。
第二、加強(qiáng)法律立法，加大法律懲罰力度，并長(zhǎng)期貫徹執(zhí)行、下決心徹底整治到底。
第三、對(duì)于政府相關(guān)管理部門(mén)的“懶政”不作為行為進(jìn)行處罰，明確管理部門(mén)在整治渣土車行動(dòng)中的權(quán)責(zé)，責(zé)任到人，管理清明。
第四、積極調(diào)動(dòng)全社會(huì)各方力量參與整治行動(dòng)，形成黨內(nèi)、黨外、媒體、群眾多位一體的監(jiān)督體系，拓寬監(jiān)督渠道、加強(qiáng)監(jiān)督力度、完善監(jiān)督體系，讓人民監(jiān)督權(quán)力，讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行。
第五、渣土車運(yùn)營(yíng)時(shí)，要配備安全引導(dǎo)員進(jìn)行提醒。對(duì)于當(dāng)前存在的非現(xiàn)場(chǎng)手段取證難的問(wèn)題，可以借鑒目前在很多客車、水泥攪拌車上運(yùn)用的行車記錄儀，時(shí)刻監(jiān)督其車速。
俗話說(shuō)“十年樹(shù)木，百年樹(shù)人”，人的生命只有一次，一個(gè)成熟的生命個(gè)體需要父母等相關(guān)責(zé)任人付出巨大的心血和代價(jià)，所以，生命高于一切。因此，我們呼吁：愛(ài)護(hù)生命人人有責(zé)，整治渣土車刻不容緩。
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渣土車違規(guī)難禁
【熱點(diǎn)概述】2013年10月以來(lái)，媒體報(bào)道了北京市渣土車夜間違規(guī)現(xiàn)象，引起廣泛關(guān)注。多地群眾反映，他們身邊也存在類似的現(xiàn)象。在南京、福州、南寧、鄭州等地，記者發(fā)現(xiàn)渣土車夜間營(yíng)運(yùn)時(shí)搶燈、污損號(hào)牌等現(xiàn)象十分普遍。在頻頻開(kāi)展的“專項(xiàng)治理”之下，渣土車違規(guī)難禁依然超速行駛，引人深思。
【相關(guān)評(píng)論】
@北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚：與酒駕管控的成功相比，渣土車屢禁不止的原因就在于執(zhí)法不嚴(yán)，整治措施沒(méi)有長(zhǎng)期得到堅(jiān)持。而違法成本低、法律威懾力不足二者相互影響更是帶來(lái)了惡性循環(huán)。
@上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院副教授錢(qián)宇彬：對(duì)于當(dāng)前存在的非現(xiàn)場(chǎng)手段取證難的問(wèn)題，可以借鑒目前在很多客車、水泥攪拌車上運(yùn)用的行車記錄儀。此外，在政府綜合治理中，可以從治理渣土車的整體經(jīng)費(fèi)中，專門(mén)開(kāi)辟出一部分分配給社會(huì)上可以發(fā)揮管理作用的企業(yè)或組織，激勵(lì)它們配合政府共同將渣土車管理好。
@人民日?qǐng)?bào)：規(guī)定不可謂不細(xì)，投入不可謂不大，“瘋狂渣土車”為何屢禁不止?記者了解到，在有些地方，渣土車闖紅燈由交警部門(mén)管理，渣土拋撒歸環(huán)衛(wèi)部門(mén)管理，而噪音等問(wèn)題則由城管部門(mén)管理，這種多部門(mén)管理的狀況往往造成“九龍治水”的困境。此外，渣土車整治還會(huì)遇到執(zhí)法力量不足、取證困難等實(shí)際難題。
【模擬題】
2013年10月以來(lái)，媒體報(bào)道了北京市渣土車夜間違規(guī)現(xiàn)象，引起廣泛關(guān)注。各地群眾紛紛反映身邊也有類似現(xiàn)象，渣土車夜間違章超速行駛現(xiàn)象，你怎么看?
【參考解析】
群眾利益無(wú)小事。渣土車違章超速行駛，嚴(yán)重危害了人民群眾的生命安全，造成了一定的社會(huì)恐慌，這種行為應(yīng)該像過(guò)街老鼠一樣，人人喊打。然而，在頻頻開(kāi)展的“專項(xiàng)治理”之下，渣土車違規(guī)屢見(jiàn)不鮮，依然十分瘋狂，引人深思。
之所以屢禁不止，無(wú)法讓超速的渣土車慢下來(lái)、規(guī)范下來(lái)，有以下幾點(diǎn)原因：
第一、渣土車背后存在巨大的利益鏈條，由于受到巨額利益的驅(qū)使，司機(jī)等相關(guān)責(zé)任人泯滅良心、不講公德、無(wú)責(zé)任感的頂風(fēng)作案。
第二、根本原因在于政府執(zhí)法不嚴(yán)、打擊力度不夠，整治措施沒(méi)有長(zhǎng)期得到堅(jiān)持。而違法成本低、法律威懾力不足二者相互影響更是帶來(lái)了惡性循環(huán)。
第三、緣何執(zhí)法不嚴(yán)?還在于政府管理部門(mén)往往“九龍治水”，存在管理交叉、空白現(xiàn)象，造成權(quán)責(zé)不明、相互推諉、相互扯皮的管理亂象。
第四、政府相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督不到位。存在渠道少、力度弱、執(zhí)行力低的問(wèn)題。
要想從根本上鏟除“瘋狂”渣土車這顆毒瘤，必須從根本上重視以上幾點(diǎn)原因，并發(fā)動(dòng)廣大人民群眾充分參與其中，各部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)，共同運(yùn)用“鐵腕”手段徹查徹辦，全社會(huì)行動(dòng)起來(lái)做到以下幾點(diǎn)：
第一、政府組織渣土車相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行生命安全教育的培訓(xùn)活動(dòng)，從思想上武裝從業(yè)者，讓其具備生命關(guān)懷意識(shí)，喚醒行業(yè)良知。
第二、加強(qiáng)法律立法，加大法律懲罰力度，并長(zhǎng)期貫徹執(zhí)行、下決心徹底整治到底。
第三、對(duì)于政府相關(guān)管理部門(mén)的“懶政”不作為行為進(jìn)行處罰，明確管理部門(mén)在整治渣土車行動(dòng)中的權(quán)責(zé)，責(zé)任到人，管理清明。
第四、積極調(diào)動(dòng)全社會(huì)各方力量參與整治行動(dòng)，形成黨內(nèi)、黨外、媒體、群眾多位一體的監(jiān)督體系，拓寬監(jiān)督渠道、加強(qiáng)監(jiān)督力度、完善監(jiān)督體系，讓人民監(jiān)督權(quán)力，讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行。
第五、渣土車運(yùn)營(yíng)時(shí)，要配備安全引導(dǎo)員進(jìn)行提醒。對(duì)于當(dāng)前存在的非現(xiàn)場(chǎng)手段取證難的問(wèn)題，可以借鑒目前在很多客車、水泥攪拌車上運(yùn)用的行車記錄儀，時(shí)刻監(jiān)督其車速。
俗話說(shuō)“十年樹(shù)木，百年樹(shù)人”，人的生命只有一次，一個(gè)成熟的生命個(gè)體需要父母等相關(guān)責(zé)任人付出巨大的心血和代價(jià)，所以，生命高于一切。因此，我們呼吁：愛(ài)護(hù)生命人人有責(zé)，整治渣土車刻不容緩。
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