2014江蘇省公務(wù)員考試資料分析習(xí)題精解（34）
資料分析為江蘇公務(wù)員考試行測必考題型，主要測試應(yīng)試人員對各種形式的文字、圖形、表格等資料的綜合理解與分析加工的能力，這部分內(nèi)容通常由數(shù)據(jù)性、統(tǒng)計(jì)性的圖表數(shù)字及文字材料構(gòu)成。很多考生對資料分析存在畏懼，認(rèn)為資料分析計(jì)算量大，閱讀到一大堆數(shù)據(jù)會(huì)使人覺得頭疼，還從心里暗示自己不會(huì)運(yùn)算，在考試中若是繼續(xù)作答肯定會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間，因此很多參與過考試的考生往往存有這樣的心理，一看到行測資料分析就提筆不做，這是考試的大忌。在此，江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)（http://www.5yxx.com/）專家特羅列出下列題目供廣大考生參考。（復(fù)習(xí)資料：2014年江蘇公務(wù)員考試通用教材）
根據(jù)下列材料回答問題。
2006年末與2002年末相比，全社會(huì)主要運(yùn)輸方式完成客運(yùn)量由1608150萬人增加到2024158萬人，年均增長5.9%；旅客周轉(zhuǎn)量由14126億人公里增加到19197億人公里，年均增長8.0%；貨運(yùn)量由1482737萬噸增加到2037892萬噸，年均增長8.3%；貨物周轉(zhuǎn)量由50543億噸公里增加到88952億噸公里，年均增長15.2%。
2002年到2006年是建國以來我國鐵路建設(shè)投資最多的時(shí)期，特別是2006年我國鐵路基本建設(shè)投資達(dá)到1553億元，比2002年增長了149.0%，年均增長20.4%，比“七五”和“八五”十年完成投資的總和還要多。2002年到2006年，國家鐵路正線延展里程由8.4萬公里增加到9萬公里，增長了7.3%；國家鐵路復(fù)線里程由2.3萬公里增加到2.5萬公里，增長了9.1%。截止到2006年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7.7萬公里，位居世界第三，比2002年末增加了0.5萬公里。
2006年末，我國高速公路里程達(dá)4.5萬公里，比2002年末增加2萬公里，增長80.4%，年均增長15.9%。截止到2006年底，全國除西藏自治區(qū)外，各�。▍^(qū)、市）都建有高速公路。由于農(nóng)村公路建設(shè)的飛速發(fā)展，2006年末我國公路密度達(dá)到36公里/百平方公里，比2002年末增長95.8%，年均增長18.3%。
2006年末，全國私人汽車保有量已達(dá)2333萬輛，占全部民用汽車保有量的63.1%，比2002年末增長140.8%，年均增長24.6%。
截止到2006年底，全國民用飛機(jī)架數(shù)達(dá)1614架，比2002年底增長45.1%，年均增長9.8%。截止到2006年底，民用航空航線里程為211.3萬公里，比2002年底增長29.1%。
2006年末，全國輸油（氣）管道里程為48226公里，比2002年增長62，0%，年均增長12.8%；管道輸油（氣）能力為66948萬噸/年，比2002年增長68.4%，年均增長13.9%。
1.若2002年到2006年，私有汽車保有量占全部民用汽車保有量的比重沒有變化，則2002年底，我國的全部民用汽車保有量為（ �。�。
A.968.9萬輛 B.1666.4萬輛
C.2641 萬輛 D.l535萬輛
2.2002年到2006年末，下列項(xiàng)目年均增幅最大的是（ �。�。
A.鐵路復(fù)線里程 B.高速公路里程
C.私人汽車保有量 D.民用飛機(jī)架數(shù)
3.根據(jù)材料下列說法中不正確的是（ �。�
A.2006年與2002年相比，單位貨物周轉(zhuǎn)距離變長
B.2006年與2002年相比，我國鐵路營業(yè)里程增加了6.5%
C.2006年與2002年相比，公路密度與私人汽車保有量的比值變小了
D.2002年，我國輸油（氣）管道的里程約為29769公里
4.2002年，我國的鐵路基本建設(shè)投資為（ �。�。
A.624億元 B.642億元
C.1042億元 D.1024億元
5.2006年末的旅客周轉(zhuǎn)量約為2002年末的幾倍?（ �。�
A.1.26 B.1.29 C.1.32 D.1.36
江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)參考答案及解析：
1.【解析】D。2002年底，我國私有汽車保有量為：2333÷（1+140.8%）≈968.9（萬輛），占全部民用汽車保有量的比重是63.1%，則2002年底，全部民用汽車的保有量是：968.9÷63.l%≈1535（萬輛），本題選D。
2.【解析】C。鐵路復(fù)線里程的總體增幅是9.1%，則年均增幅必然小于9.1%，高速公路里程的年均增幅是15.9%，私A汽車保有量的年均增幅是24.6%，民用飛機(jī)架數(shù)的年均增幅是9.8%，本題選C。
3.【解析】B。貨物周轉(zhuǎn)量一實(shí)際運(yùn)送貨物噸數(shù)×貨物平均運(yùn)距，2006年與2002年相比，貨運(yùn)量的年均增長率8.3%小于貨物周轉(zhuǎn)量的年均增長率15.2%，可見A正確；2006年與2002年相比，我國鐵路營業(yè)里程增加了0.5÷（7.7-0.5）×100%≈6.9%，B不正確；2006年與2002年相比，公路密度的年均增長率18.3%小于私人汽車保有量的年均增長率24.6%，故比值變小了，C正確；2002年，我國輸油（氣）管道的里程約為：48226÷（1+62%）≈29769（公里），D正確。本題選B。
4.【解析】A。由“2006年我國鐵路基本建設(shè)投資達(dá)到1553億元，比2002年增長了149.0%”可知，2002年，我國的鐵路基本建設(shè)投資為：1553÷（1+149%）≈624億元，本題選A。
5.【解析】D。2006年末與2002年末相比，旅客周轉(zhuǎn)量由14126億人公里增加到19197億人公里，可知二者的比值是：19197÷14126≈1.36，本題選D。
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2006年末與2002年末相比，全社會(huì)主要運(yùn)輸方式完成客運(yùn)量由1608150萬人增加到2024158萬人，年均增長5.9%；旅客周轉(zhuǎn)量由14126億人公里增加到19197億人公里，年均增長8.0%；貨運(yùn)量由1482737萬噸增加到2037892萬噸，年均增長8.3%；貨物周轉(zhuǎn)量由50543億噸公里增加到88952億噸公里，年均增長15.2%。
2002年到2006年是建國以來我國鐵路建設(shè)投資最多的時(shí)期，特別是2006年我國鐵路基本建設(shè)投資達(dá)到1553億元，比2002年增長了149.0%，年均增長20.4%，比“七五”和“八五”十年完成投資的總和還要多。2002年到2006年，國家鐵路正線延展里程由8.4萬公里增加到9萬公里，增長了7.3%；國家鐵路復(fù)線里程由2.3萬公里增加到2.5萬公里，增長了9.1%。截止到2006年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7.7萬公里，位居世界第三，比2002年末增加了0.5萬公里。
2006年末，我國高速公路里程達(dá)4.5萬公里，比2002年末增加2萬公里，增長80.4%，年均增長15.9%。截止到2006年底，全國除西藏自治區(qū)外，各�。▍^(qū)、市）都建有高速公路。由于農(nóng)村公路建設(shè)的飛速發(fā)展，2006年末我國公路密度達(dá)到36公里/百平方公里，比2002年末增長95.8%，年均增長18.3%。
2006年末，全國私人汽車保有量已達(dá)2333萬輛，占全部民用汽車保有量的63.1%，比2002年末增長140.8%，年均增長24.6%。
截止到2006年底，全國民用飛機(jī)架數(shù)達(dá)1614架，比2002年底增長45.1%，年均增長9.8%。截止到2006年底，民用航空航線里程為211.3萬公里，比2002年底增長29.1%。
2006年末，全國輸油（氣）管道里程為48226公里，比2002年增長62，0%，年均增長12.8%；管道輸油（氣）能力為66948萬噸/年，比2002年增長68.4%，年均增長13.9%。
1.若2002年到2006年，私有汽車保有量占全部民用汽車保有量的比重沒有變化，則2002年底，我國的全部民用汽車保有量為（ �。�。
A.968.9萬輛 B.1666.4萬輛
C.2641 萬輛 D.l535萬輛
2.2002年到2006年末，下列項(xiàng)目年均增幅最大的是（ �。�。
A.鐵路復(fù)線里程 B.高速公路里程
C.私人汽車保有量 D.民用飛機(jī)架數(shù)
3.根據(jù)材料下列說法中不正確的是（ �。�
A.2006年與2002年相比，單位貨物周轉(zhuǎn)距離變長
B.2006年與2002年相比，我國鐵路營業(yè)里程增加了6.5%
C.2006年與2002年相比，公路密度與私人汽車保有量的比值變小了
D.2002年，我國輸油（氣）管道的里程約為29769公里
4.2002年，我國的鐵路基本建設(shè)投資為（ �。�。
A.624億元 B.642億元
C.1042億元 D.1024億元
5.2006年末的旅客周轉(zhuǎn)量約為2002年末的幾倍?（ �。�
A.1.26 B.1.29 C.1.32 D.1.36
江蘇公務(wù)員考試網(wǎng)參考答案及解析：
1.【解析】D。2002年底，我國私有汽車保有量為：2333÷（1+140.8%）≈968.9（萬輛），占全部民用汽車保有量的比重是63.1%，則2002年底，全部民用汽車的保有量是：968.9÷63.l%≈1535（萬輛），本題選D。
2.【解析】C。鐵路復(fù)線里程的總體增幅是9.1%，則年均增幅必然小于9.1%，高速公路里程的年均增幅是15.9%，私A汽車保有量的年均增幅是24.6%，民用飛機(jī)架數(shù)的年均增幅是9.8%，本題選C。
3.【解析】B。貨物周轉(zhuǎn)量一實(shí)際運(yùn)送貨物噸數(shù)×貨物平均運(yùn)距，2006年與2002年相比，貨運(yùn)量的年均增長率8.3%小于貨物周轉(zhuǎn)量的年均增長率15.2%，可見A正確；2006年與2002年相比，我國鐵路營業(yè)里程增加了0.5÷（7.7-0.5）×100%≈6.9%，B不正確；2006年與2002年相比，公路密度的年均增長率18.3%小于私人汽車保有量的年均增長率24.6%，故比值變小了，C正確；2002年，我國輸油（氣）管道的里程約為：48226÷（1+62%）≈29769（公里），D正確。本題選B。
4.【解析】A。由“2006年我國鐵路基本建設(shè)投資達(dá)到1553億元，比2002年增長了149.0%”可知，2002年，我國的鐵路基本建設(shè)投資為：1553÷（1+149%）≈624億元，本題選A。
5.【解析】D。2006年末與2002年末相比，旅客周轉(zhuǎn)量由14126億人公里增加到19197億人公里，可知二者的比值是：19197÷14126≈1.36，本題選D。
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